ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

1. Аннотация о порядке допуска к эксплуатации аэродромов гос авиации Республики Беларусь (дальше - Аннотация) разработана на основании Воздушного кодекса Республики Беларусь и устанавливает порядок допуска и приостановки допуска к эксплуатации аэродромов гос авиации Республики Беларусь (дальше - аэродром).

2. К эксплуатации допускается аэродром, зарегистрированный в Муниципальном реестре регистрации аэродромов гос авиации Республики Беларусь и ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ соответственный требованиям Норм годности к эксплуатации аэродромов гос авиации Республики Беларусь.

3. Допуск аэродрома к эксплуатации оформляется приказом управляющего республиканского органа муниципального управления, в деятельности которого употребляется муниципальная авиация, либо решением республиканского государственно-общественного объединения "Добровольческое общество содействия армии, авиации и флоту Республики Беларусь" (дальше - ДОСААФ) на основании акта ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ обследования аэродрома по форме согласно приложению.

4. Обследование аэродрома проводится комиссией, создаваемой управляющим республиканского органа муниципального управления, в деятельности которого употребляется муниципальная авиация, либо решением ДОСААФ.

5. При текущем ремонте аэродрома и проведении профилактического ремонта (регламентных работ) его оборудования действие допуска не приостанавливается.

6. При полном ремонте аэродрома, подмене его оборудования, обеспечивающего посадку ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ВС, и невозможности обеспечения безопасности полетов действие допуска временно приостанавливается.

7. Временная приостановка деяния допуска осуществляется на основании приказа, издаваемого управляющим республиканского органа муниципального управления, в деятельности которого употребляется муниципальная авиация, либо решения ДОСААФ.

8. Восстановление деяния допуска осуществляется в порядке, предусмотренном для его получения.

Приложение

к Аннотации

о порядке допуска

к эксплуатации аэродромов

гос ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ авиации

Республики Беларусь

Форма

УТВЕРЖДАЮ

_______________________________________

(управляющий республиканского органа

_______________________________________

муниципального управления либо ДОСААФ)

"__" __________ 200_ г.

АКТ

обследования аэродрома ___________________

(наименование)

на соответствие Нормам годности к эксплуатации аэродромов

гос авиации Республики Беларусь

Комиссия в составе:

председателя __________________________________________________

членов комиссии _______________________________________________

в период с __________________ по _________________ 200_ г. провела

проверку аэродрома ________________________________ с МКП __________

(наименование)

и установила:

1. Аэродром и приаэродромная территория.

1.1. Летная полоса с искусственным покрытием ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ (состояние,

маркировка, длина и ширина ВПП, ее толщина, тип покрытия, допустимая

одноколесная нагрузка, наличие и размеры КПБ, БПБ).

1.2. Грунтовая летная полоса (состояние, маркировка, размеры).

1.3. Приаэродромная территория (черта ПВП, наличие

препятствий и светоограждений на их).

Вывод. Аэродром соответствует ______ классу, подходящ для

эксплуатации муниципальных воздушных судов _______________________

(типы воздушных судов)

2. Радиотехническое оборудование аэродрома.

2.1. Радиомаячная система посадки.

Указываются:

тип ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ системы, заводской номер, год выпуска, наработка с начала

эксплуатации;

соответствие требованиям нормативных документов по размещению

на позиции, зонам формирования диаграмм направленности,

автоматическому переключению с комплекта на набор и переключению

на хим источники питания;

принятый угол наклона линии движения понижения воздушных судов.

Вывод: ________________________________________________________

(соответствие требованиям нормативных документов)

2.2. Радиотехническая система наиблежайшей навигации.

Указываются:

тип ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ системы, заводской номер, год выпуска, наработка с начала

эксплуатации;

соответствие требованиям нормативных документов по размещению

на позиции и точности черт (по результатам летной

проверки);

соответствие времени автоматического переключения комплектов

установленному.

Вывод: ________________________________________________________

(соответствие требованиям нормативных документов)

2.3. Приводные радиомаркерные пункты и автоматические

радиопеленгаторы.

Указываются:

тип системы, заводской номер, год выпуска, наработка с начала

эксплуатации;

размещение ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ на позиции относительного ВПП;

работоспособность системы автоматики и 21 канала;

дальность деяния ПАР;

среднеквадратическая ошибка пеленгования (для АРП).

Вывод: ________________________________________________________

(соответствие требованиям нормативных документов)

2.4. Радиолокационная система посадки.

Указываются:

тип системы, заводской номер, год выпуска, наработка с начала

эксплуатации;

размещение на позиции относительного ВПП;

фактическое удаление и высота (макс., мин.), до которых

обеспечивается уверенный радиолокационный контроль ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ДРЛ и ПРЛ;

работоспособность средств беспристрастного контроля.

Вывод: ________________________________________________________

(соответствие требованиям нормативных документов)

2.5. Средства связи для управления полетами.

Указываются:

тип средств и их количество для обеспечения воздушной

радиосвязи, резерв средств радиосвязи, аварийная радиостанция;

телефонная и громкоговорящая связь на аэродроме;

работоспособность средств беспристрастного контроля.

Вывод: ________________________________________________________

(соответствие требованиям нормативных документов)

2.6. Светотехническое ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ оборудование аэродрома.

Указываются:

тип системы, заводской номер, год выпуска, наработка с начала

эксплуатации;

соответствие утвержденной схеме;

соответствие времени переключения электропитания

установленному.

Подобные данные на КНС, АПМ.

Вывод: ________________________________________________________

(соответствие требованиям нормативных документов)

2.7. Аппаратура управления и контроля технического состояния

наземных средств связи и РТО.

Указываются:

тип системы телеуправления и телесигнализации;

какие средства окутаны дистанционным управлением и ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ контролем.

Вывод: ________________________________________________________

(соответствие требованиям нормативных документов)

2.8. Оборудование рабочих мест лиц группы управления

полетами.

Указываются:

тип аппаратуры отображения;

соответствие оборудования требованиям реальных Норм;

работоспособность средств беспристрастного контроля.

Вывод: ________________________________________________________

(соответствие требованиям нормативных документов)

3. Летная проверка средств связи и РТО проведена воздушным

судном - лабораторией (тип ВС, бортовой номер, командир экипажа).

В процессе ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ летной проверки было выполнено:

воздушным судном - лабораторией _________ заходов на посадку;

воздушным судном части __________ заходов на посадку (в том

числе в автоматическом режиме _________)

Вывод: ________________________________________________________

(результаты летной проверки, способность средств связи и

____________________________________________________________________

РТО обеспечить полеты, заход и посадку ВС при минимуме аэродрома)

Соответствие организации беспристрастного контроля требованиям

правовых актов Республики Беларусь.

4. Система энергоснабжения аэродрома и ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ средств связи и РТО.

Указываются:

главные и запасные источники энергоснабжения аэродрома и

средств связи и РТО;

время перевода аэродрома и средств связи и РТО на

энергоснабжение от запасного источника.

Вывод: ________________________________________________________

(соответствие энергоснабжения аэродрома Нормам годности

____________________________________________________________________

к эксплуатации аэродромов гос авиации

____________________________________________________________________

Республики Беларусь)

5. Метеорологическое оборудование.

Соответствие метеорологического оборудования, его размещения

требованиям реальных Норм.

Вывод. Метеорологическое оборудование ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ способно обеспечивать

полеты при ________ минимуме погоды.

6. Поисково-спасательные и аварийно-спасательные средства.

Указывается способность средств обеспечить поиск и спасание в

согласовании с реальными Нормами.

7. Ограничения на аэродроме и в районе аэродрома.

Заключение. Аэродром соответствует ______ классу и подходящ к

полетам при минимуме погоды ________________________________________

Председатель комиссии _______________

(подпись)

Члены комиссии:______________________

(подпись)

______________________

Примечание. По каждому пт ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ акта комиссия вправе делать

замечания и давать предложения по их устранению.


gosudarstvo-metodicheskie-ukazaniya-dlya-studentov-zaochnoj-formi-obucheniya-vseh-specialnostej-kemerovo-2010.html
gosudarstvo-ne-neset-obyazatelstvo-po-korporativnim-dolgam-putin-vladimir-putin-vistupil-pered-deputatami-gd.html
gosudarstvo-platona-tom-3-gl-8-referat.html